遼寧高質量叉車鋰電池與傳統電動叉車電池的區別不僅僅在于電池的更換。鋰離子電池和鉛酸電池是兩種不同系統的動力電池，其原理也不盡相同。將鉛酸電池叉車改為叉車鋰電池廠家并不是簡單的電池切換，這涉及到一整套系統配套和技能支撐。它是一種新的技能和結構的轉換，需要有足夠的技能儲備和經驗積累才能完成。一般來說，一套完整的動力鋰電池系統一般由電池、電池管理系統（BMS）、電池組系統（含功能部件）、線束、結構件等相關部件組成。動力鋰電池系統可分為三個不同的層次，即電池組形式、電池管理系統形式和電池組系統集成形式。

遼寧高質量叉車鋰電池外觀檢查內容：檢查各極線夾在電池外表面的固定情況，無松動。檢查電池外殼無裂紋、破損，極、線夾無燒損、氧化。否則，應將叉車鋰電池廠家從車上取下進行修理；務必檢查蓄電池蓋上的通風孔是否通風。如果蓄電池蓋的通風口堵塞，將影響蓄電池的正常工作和蓄電池的正常充電（氣體可能不會放電，導致電解液膨脹）。打破電池盒，影響電池壽命。充電過程中，電池產生的氫氣應遠離明火，附近禁止吸煙。叉車作為物流的必備設備，其使用往往缺乏規范化管理。為了進一步檢查蓄電池故障的性質和程度，為了準確判斷其技術狀態，可以將其與蓄電池結合起來

電池正極板為管式，負極板為糊式，使用壽命長，深充放電性能好。正極用叉車復合分離器采用無紡布和聚酯復合管，使該管具有無紡布的高孔隙率和聚酯的強韌，提高了遼寧高質量叉車鋰電池的綜合性能。正負柵均采用Pb-Sb合金制成，提高了高質量叉車鋰電池廠家的析氫和析氧潛能，降低了電池的耗水量；同時合金中加入as和Se元素，提高了柵的耐蝕性，提高了電池的使用壽命。部分產品負極采用PE袋式分離器，有効抑制負極鉛膏的膨脹，保證負極鉛膏脫落時不會短路。正極板填充活性材料后，浸入經過特別處理的硫酸中，再固化干燥形成基本的硫酸鉛網絡結構，可延緩正極板活性物質的軟化，延長電池壽命。

遼寧叉車鋰電池加電解液時如果不小心有東西掉入里面，切勿用金屬物去撈，應該用木棒夾出雜質，如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會在硫酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電，而損壞蓄電池。電解液加注時的高度高過極板10至15毫米即可。有兩條紅線的遼寧高質量叉車鋰電池，電解液不能超過上面標注的紅線，否則溢出來的電解液會從蓄電池蓋的小孔中溢出。眾所周知電解液是導電的，一旦流到蓄電池正、負兩極之間，就會形成電池回路自放電。遇這種情況就應將電解液擦掉，或用開水沖洗擦凈。叉車蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會因為電解和蒸發而逐漸減少，導致電解液面下降。