傳統充電非常適合不需要更換電池的單班應用。傳統充電要求電池在8小時內充電，然后再休息和冷卻8小時，并在8小時輪班內使用（放電）。正規電動叉車鋰電池廠家在白天運行至20%的剩余容量，在晚上重新充電至滿電充電狀態 (SOC)，然后在第貳天冷卻并準備使用。傳統充電器每天將內蒙古電動叉車鋰電池充電至滿電充電狀態(SOC)，這涉及大量放氣以使電池達到其比重。這需要將充電器放置在集中充電區域，以保持氫濃度低于限制。

內蒙古正規電動叉車鋰電池用于叉車、牽引車、搬運車、地下采礦機車等設備的直流電源，廣泛應用于機場、車站、港口、蔬菜水果市場、工礦企業倉庫等。叉車蓄電池是指叉車操作用的蓄電池。即蓄電池安裝在電動叉車的蓄電池中。正規電動叉車鋰電池是一種能儲存有限電能并在適當的地方使用的電池。其原理是將化學能轉化為電能。應該注意的是：電池不要水平放置！因為，電池內部部分一般為22-28%稀硫酸。當電池處于放置過程中時，電解液可以淹沒電池板，并且還有一點空間。如果電池水平放置，則部分電極板將暴露在空氣中。這對電池板非常不利。

4、電池重量和平衡：鋰電池重量比鉛酸電池輕；因此，可能需要增加額外的配重以補償重量損失。鎮流器通常包含在鋰離子電池盒中，以滿足其所需的電池重量規格。鋰電池更輕，由于鉛酸電池的重量在叉車上相當于一個配重，任何在叉車上提供正規電動叉車鋰電池的人都必須補償卡車或電池外殼設計中的重量損失。叉車可以圍繞這一缺點進行設計，并且可以增加額外的配重。電池需要管理系統。鉛酸電池很笨，但沒關系。如果內蒙古電動叉車鋰電池上沒有管理系統，它們就會被損壞。

8、冷庫性能：鋰電池在需要在寒冷環境中使用叉車的操作中蓬勃發展。內蒙古正規電動叉車鋰電池利用內熱技術可以在低溫下保持容量，并且可以快速充電。加速了雜貨店購物；因此，鋰電池正在成為冷庫應用中不可或缺的一部分，以滿足需求。電動叉車應用鋰電池的缺點：1、高昂的前期成本：內蒙古電動叉車鋰電池的平均成本是鉛酸電池的 3 倍。盡管前期成本較高，但與鉛酸電池相比，鋰叉車電池的使用壽命更長，因此總擁有成本更低。