當你習慣于看到電動叉車每天在一個設施周圍飛馳時，很容易認為它們的電源是理所當然的。然而，叉車蓄電池在一些細節上值得考慮。這是一項令人著迷的技術，了解叉車電池背后的基礎科學將有助于您實施有効的電池維護計劃，并提高整個車隊的效率。叉車蓄電池通過一系列電化學反應在兩個輸出端子之間提供電壓。這個過程是這樣的:

叉車電池內部有三種物質相互作用:

一盤盤二氧化鉛。

被稱為“海綿鉛”的純軟鉛板

硫酸和水的電解質混合物。

每一個電池單元都包含交替排列的二氧化鉛層和海綿鉛層。當酸性電解質與這些化合物接觸時，復雜的化學反應會在兩種類型的極板之間產生電子不平衡。電子將自然地從負極板流向正極板，試圖糾正亞原子粒子的不平衡。

二氧化鉛板都連接到單個正極端子，而海綿鉛板連接到負極端子；這些端子形成一個外部電路。如果我們將端子連接到導體上——比如叉車的電源系統——電子將通過導體從一個端子移動到另一個端子。這就是我們如何利用電池化學反應產生的電壓。

叉車電池充電器以穩定的電壓流逆轉這一過程。充電器產生的能量將硫酸鉛轉化為鉛的原始形式，增加了電解液中硫酸的比重。這為電池重新開始放電過程做好了準備。這不太像給油箱加油，更像是一次又一次地蒸發和冷凝同一杯水。

化學反應和叉車電池維護

像任何化學反應一樣，硫酸、水和鉛之間的相互作用會產生新的物質。如果不加控制，這些物質會限制電池的效率，甚至損壞電池本身。

叉車電池放電時會產生硫酸鉛和水。硫酸鉛的生長被稱為硫酸化，并且會降低電池的效率。在專用的電池清洗柜有助于清除端子上堆積的白堊質硫酸鉛。清洗還可以去除泄漏的電解液，防止不要的放電。

給叉車電池放電也會將大量電解質轉化為水，水分解成氫和氧分子。隨著這些分子的逃逸，電池中的水位將會下降。這會對金屬板造成危險；如果極板暴露在空氣中，它們會氧化，失去容量。

在某些情況下，電池在充電過程中也會釋放出氫氣和氧氣。這被稱為“充氣”，這也是鉛酸電池在更換電池時通風要求如此嚴格的原因。氣體也會導致水分流失。嚴格監控電池，需要時更換水。考慮安裝一個綜合灌溉系統當充電過程完成時，自動給整個電池集澆水。

如果維護任務開始變得很繁重，不要擔心。對您的員工進行電動叉車電池實際工作細節的培訓也很有幫助——當您確切知道電池盒內發生了什么時，遵循維護計劃總是更容易。